中越友誼大橋
橫跨北侖河的中越友誼大橋架接兩國民眾的友誼,是兩國關(guān)系發(fā)展的象征和縮影。老一輩東興人曾留下名言:橋通則興。在二十世紀(jì)三、四十年代,東興成為中國與東南亞及美、日、英、法諸國的主要通商口岸,中外商賈云集,商貿(mào)、金融、黃金貿(mào)易十分活躍,素有“小香港”之稱。如今,東興口岸已成為國家一級(jí)口岸;中越友誼大橋亦成為一條國際貿(mào)易、邊境貿(mào)易、跨國旅游的大通道,是中國第三大陸路口岸,去年進(jìn)出境人數(shù)逾三百萬人次。
中文名中越友誼大橋別稱友誼大橋建立時(shí)間二十四年)動(dòng)工修建所在地中國東興市 越南芒街其他信息國關(guān)系發(fā)展的象征和縮影。
概述
是連接中越兩國人民友誼的紐帶,記載著中越兩國的歷史濸桑,1900年,越南還淪為法國的殖民地,法國人在北侖河修建起一座橋,1958年,我國在北侖河修建起水泥橋,1979年二月,由于眾所周知的原因,大橋被炸斷,中越關(guān)系正常化后,北侖河大橋再次修建,并于1994年4月17日恢復(fù)通車,這也是我們現(xiàn)在看到的大橋。大橋全長(zhǎng)111米,橋中間有一條斑馬線,是中越大橋管理線,“跨一步而出國”在這里成為現(xiàn)實(shí)。
歷史
橫跨北侖河 此岸為中國彼岸為 越南 各修一半 中間沒有縫隙,但有一條 紅白虛線 代表兩國的國界 其實(shí)那虛線是實(shí)的 中間沒留縫隙 也只是一種 形式上的象征意義中越友誼大橋,俗稱 北侖河大橋 其前身毀于一九七九年 現(xiàn)橋系和平鴿叼物建成。
最初于公元1898年(清光緒二十四年)動(dòng)工修建。中法戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后,法國占領(lǐng)越南芒街,與中國滿清政府商訂協(xié)議,由法國負(fù)責(zé)技術(shù)工作及鋼材供應(yīng),中國則負(fù)責(zé)工費(fèi)與勞力,共同建成北侖河?xùn)|興通往芒街鐵橋,全長(zhǎng)118米,橋墩和橋面上下結(jié)構(gòu)全部用鋼架結(jié)構(gòu),3墩4跨,各橋墩用混凝土包裹,兩年后大橋建成。大橋竣工后還規(guī)定每3年修一次,每年小修一次,由雙方分擔(dān)修理費(fèi)。
經(jīng)歷了30幾年的風(fēng)風(fēng)雨雨,大橋鋼架部分日漸銹蝕,橋面原鋪的鋼板已銹穿孔,同時(shí)夏季行人過橋燙腳,因?yàn)楫?dāng)時(shí)附近一帶群眾習(xí)慣赤腳走路,到現(xiàn)在也是這樣,尤其是越南邊民,天再冷也光著腳丫,幾雙拖鞋涼鞋可以過一輩子。于是在維修中改鋪為鋼筋混凝土板。
日本侵占越南芒街后,一度侵占東興,此橋失修,構(gòu)件也日益銹蝕,二、三號(hào)橋墩墩基四周混凝土防護(hù)層部分被水沖毀沉陷,上部結(jié)構(gòu)第一、第二孔縱橫梁也大部分銹斷。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!因一時(shí)無錢維修,當(dāng)?shù)孛癖娋团R時(shí)架設(shè)木梁木板勉強(qiáng)維持交通。解放前夕的1947年9月,東興鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)李為先提議修復(fù)此橋,并做好工程預(yù)算報(bào)縣政府,但修復(fù)計(jì)劃終成泡影。
解放后的1956年11月18日至22日,周恩來總理和賀龍副總理帶領(lǐng)中國代表團(tuán)訪問越南,中越關(guān)系進(jìn)入前所未有的友好時(shí)期。1957年興建大橋事宜提上日程,4月29日至5月3日中越雙方召開北侖河大橋修建問題第三次會(huì)議,地點(diǎn)在越南芒街市行政委員會(huì)的所在地,出席會(huì)議的中國方面人員有交通部公路勘察設(shè)計(jì)第二分院第一大隊(duì)測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)楊理準(zhǔn)、工程師鐘晉文等5人,越方代表有越南海寧省委書記黃正等6人。會(huì)議決定由中越雙方共同投資,中華人民共和國交通部公路勘察設(shè)計(jì)院進(jìn)行勘察繪圖設(shè)計(jì)。橋長(zhǎng)111米,5孔22.2米的裝配式鋼筋混凝土,橋面寬凈空7米,行人路1.5米,設(shè)計(jì)水位=101.68橋面標(biāo)高=102.2,橋頭起點(diǎn)中國一側(cè)k657+11.09,橋頭終點(diǎn)越南一側(cè)k658+35.91,概算總投資58.2萬元。大橋兩旁欄桿安裝路燈,中越雙方還臨時(shí)成立了“建橋委員會(huì)”。
同年11月17日大橋動(dòng)工修建。在建橋施工過程中越兩國干部、技術(shù)人員和工人頂住寒風(fēng)冷雨,不怕艱苦困難,日夜進(jìn)行施工。施工期間,朝鮮赴華參觀團(tuán)還到大橋現(xiàn)場(chǎng)參觀建橋工程。
1958年5月25日北侖河友誼大橋竣工典禮。東興、芒街兩市鎮(zhèn)的機(jī)關(guān)干部、居民數(shù)千人參加慶祝。中華人民共和國廣東省副省長(zhǎng)陳汝棠、越南民主共和國海寧省主席杜敏向大會(huì)致詞并共同剪彩。中國交通部第二工程局局長(zhǎng)彭祖齡代表中國交通部向越南交通郵電部公路局局長(zhǎng)陳文球贈(zèng)送北侖河友誼大橋模型。中國廣東省副省長(zhǎng)陳汝棠與中國干部在大橋頭植下“友誼樹”。
大橋建成通車后,為發(fā)展中越兩國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易,運(yùn)送援越抗美物資起了很重要作用。1960年2月19日,越南共和國主席胡志明到廣寧省會(huì)芒街視察時(shí),在海寧省委書記黃正等20多人陪同下從芒街經(jīng)北侖河大橋信步過境抵東興。
同年秋廣東省委書記陶鑄來東興,到北侖河友誼大橋視察時(shí)親筆題詞,把北侖河友誼大橋改稱為“中越友誼大橋”,后人將陶鑄書記的手跡刻上橋頭排樓橫額上。
1979年2月30日,此橋被炸毀;同年8月19日凌晨,大橋再次被炸毀。
中越友誼橋
1989年,中越兩國關(guān)系逐步恢復(fù)。1992年雙方協(xié)商重新修建大橋。3月14日,時(shí)任防城縣交通局局長(zhǎng)唐上瓊作為廣西交通廳授予修復(fù)北侖河大橋聯(lián)絡(luò)特使,先后四次偕同翻譯抵達(dá)越南鴻基與廣寧省交通廳廳長(zhǎng)阮維興會(huì)晤,為兩國兩省專家團(tuán)談判作準(zhǔn)備。6月22日,談判開始。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!26日中越雙方代表團(tuán)在越南鴻基正式簽訂修復(fù)北侖河大橋協(xié)議書。協(xié)議書決定北侖河大橋按1958年大橋原橋型修復(fù),設(shè)計(jì)參數(shù)基本不變,預(yù)算投資180萬元,中越雙方各分擔(dān)一半,中國承建中國東興一側(cè)三跨,越南承建芒街一側(cè)二跨。我國由防城縣交通局協(xié)助原欽州地區(qū)公路局承建修復(fù)工作,1992年9月1日動(dòng)工,歷時(shí)兩年,1994年4月17日建成通車。
通行了,通車了,隨后的這些年,中越兩國經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,僅2003年從大橋出入境的人數(shù)達(dá)到220萬之多,居全國口岸第三位。這是一個(gè)空前的數(shù)字,而北侖河大橋正在默默無聞地見證著這一切。
大橋 北侖河的水在緩緩流淌,上游還有不少船只在往來穿梭,它們與大橋朝夕相處,它們見證過大橋的多災(zāi)多難,也見證過大橋的榮耀。北侖河友誼大橋的歷史,也是中越友好變遷的歷史。
兩國的國旗分別在大橋的兩端矗立飄揚(yáng),正如兩兄弟一刻不離的在揮手致意,它們仿佛在告訴人們,不要戰(zhàn)爭(zhēng),要的是永遠(yuǎn)和平,就像現(xiàn)在這樣該多好?。?/span>
山東·江北水城 運(yùn)河故都·聊城
www.chasecapitalpartners.com
聊城旅游 聊城旅行社 江北水城 江北水城旅游 江北水城旅行社 聊城景點(diǎn) 聊城特產(chǎn) 聊城導(dǎo)游 聊城機(jī)票 聊城酒店 聊城租車 聊城會(huì)議 聊城特價(jià)機(jī)票 聊城特惠酒店 聊城高級(jí)導(dǎo)游 全國優(yōu)秀導(dǎo)游員 聊城旅游網(wǎng) 江北水城旅游網(wǎng) 聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游實(shí)踐基地 山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司