夏特古道

中文名夏特古道概    述夏特古道是聚考古和探險線路綜述夏特，清代稱沙圖阿滿臺，氣候情況全長120公里的夏特古道跨越。

夏特，清代稱沙圖阿滿臺，位于昭蘇西南部的汗騰格里山下，是伊犁至阿克蘇的交通驛站。

隨著新疆南北疆公路的貫通，這條古道早已經(jīng)無人問津，人們從南疆的溫宿縣到北疆的昭蘇縣要走近2000公里漫長的交通線。由于古道地質(zhì)條件復(fù)雜，眾多的高山埡口、激流、冰川使得修通貫穿古道的公路成為一代人的夢想。

夏特古道

全長120公里的夏特古道跨越天山南北兩個氣候帶。昭蘇和夏特溫泉都位于天山北坡，氣候濕潤，夏季多雨，而位于天山南坡的拜城縣和南木扎爾特河谷，氣候干燥，夏季氣溫較高，導(dǎo)致木扎爾特冰川迅速消融，引發(fā)山洪。古道氣候一月最為寒冷，在達(dá)坂附近月平均氣溫為－16~－25℃；7月份氣溫最高，月平均氣溫10－12℃。大量降水集中于夏季的7月和8月，占全年降水量的三分之二。10月下旬至次年5月底為積雪期，積雪厚度可達(dá)65厘米，不宜穿越；盛夏的高溫使得冰川迅速溶化，木扎爾特河水暴漲，切斷古道，人畜根本無法通行。最佳探險時間在每年的5月中旬—六月中旬或10月—11月。

歷史上，由于南北疆之間交通的不便利，夏特古道曾在軍事、商務(wù)和民間交往等方面發(fā)揮過獨特的作用。據(jù)歷史學(xué)家考證，木扎爾特達(dá)坂是唐代著名的弓月道的必經(jīng)山口，從南路的西安都護(hù)府到伊犁的弓月城，此山口是一條捷徑的路線。至清代，伊犁成為新疆的軍事中心，木扎爾特達(dá)坂重被啟通，在木扎爾特山口附近駐有70戶人家，專門負(fù)責(zé)鑿冰梯，維修道路，當(dāng)時官兵換防、商旅往來、多取此道。30年代中期，芬蘭探險家馬達(dá)漢，由新疆的阿克蘇出發(fā)，路徑夏特古道回國。在夏特古道哈達(dá)木孜大達(dá)坂和木扎爾特山口附近有許多刻在巨石上的維吾爾文字和三區(qū)革命軍的徽記，記錄了1945年三區(qū)革命維吾爾軍由此出擊南疆阿克蘇的軍事行動。從上世紀(jì)中葉起，由于沿天山南北公路交通狀況的改善，險峻的夏特古道逐漸被廢棄。

由一個體格較為強(qiáng)壯的人先行穿泳衣過河，過河時候腰間綁安全繩，其他人負(fù)責(zé)拉住繩子，防止過河隊員被水沖走，隊員過河后，在安全繩中間部位系上橡皮筏，將所有人裝備拉運過河，以保證裝備不濕，操作時候兩邊均需拉住繩子，以便于來回拉運橡皮筏，然后體重較輕人員乘坐橡皮筏過河，（此方法筆者帶隊親自實施過，完全可行），最后一名過河人員由大家一起拉過河。

一月最為寒冷，在達(dá)坂附近平均氣溫為－16攝氏度~－25攝氏度；北坡和達(dá)坂上的積雪很厚，難以通行；7月份氣溫最高，月平均氣溫10－12度。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！大量降水集中于夏季的7月和8月，占全年降水量的三分之二；盛夏的高溫使得冰川迅速融化，木扎爾特河水暴漲，切斷古道，人畜根本無法通行，因此678月不適宜穿越。最佳探險時間在每年的5月初—六月初或9月底—10月初。

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